Micro-Epsilon米铱——铁路货车的集成测量及其他应用领域
2023-06-12 15:44:29, Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KGMicro-Epsilon是一家中型家族企业,在测量技术领域处于领先地位。Micro-Epsilon的产品组合包括用于位移和距离测量的传感器、红外温度测量和颜色检测,以及用于尺寸测量和缺陷检测的系统。Micro-Epsilon的应用领域有:铁路货车的集成测量、轮胎及制动器的检测、保养与维护、轨道和钢轨的检验等。
应用领域
一、铁路货车的集成测量
1)旅客列车倾斜角的测量
感应式EDS位移传感器集成在高速列车上,用于确定转向所需的车体倾角。该数据被传递到下列车辆中的控制单元,这些控制单元相应地倾斜客车车身,以补偿由此产生的横向加速度。弯道时,借助液压油缸将车辆的客车车身向弯道内侧倾斜。倾斜度由induSENSOR EDS传感器控制,这减少了横向加速度对乘客的影响。
2)列车振动测量
轮对和转向架的磨损会让乘客区可以感觉到自然振动。来自Micro-Epsilon的加速度传感器用来记录这些振动,检测轨道车、机车和货车中各个点的振动。这些高精度的测量值被用来补偿振动。
3)卡住的制动器的自动检查
为了测试货车和轨道车的制动系统,测试台被用于安装红外高温计或热成像仪。这些温度测量设备检测到经过的列车,并对制动系统进行横向测量。由于摩擦,卡住的制动器会产生高温,这些温度被红外温度传感器检测到。非接触式温度测量能够自动识别出那些刹车卡住的轨道车和货车,并对其进行标记以便维修。
二、轮胎及制动器的检测
1、轮对椭圆度检验
轴测量机用于检查车轮、轴承和齿轮的椭圆度或直径。这些装备有4个光控激光千分尺,测量在旋转轴上。由于它们的高精度,椭圆度或直径可以非常精确地确定。由于测量距离是可变的,千分尺也可以用于大的物体直径。
2、在试验台上测量车轮轮胎的外形
轨道车辆因行驶里程过高而引起车轮磨损,影响行车安全和行车特性,并产生较高的维修费用。Micro-Epsilon的激光传感器集成在道床的测试台上,用于预防性地检测整个列车的轮廓集。传感器安装在三个浴缸中,这些浴缸嵌入道床中,一个在另一个后面,与行驶方向成直角。两个optoNCDT激光距离传感器位于每个桶1和3中,以确定车轮直径和车轮轮胎的位置。浴缸2包含scanCONTROL激光轮廓传感器,用于测量车轮轮廓。传感器通过车轮轮胎轨道上的半边凹槽进行测量。根据剖面数据确定重新剖面的维护日期。
3、驱动轴、制动盘和车轮轮胎的光学测量
车轮轮胎的胎面承受着巨大的负荷,因此,要定期检查车轮制动盘。这是确定部件状况、发现缺陷并及时采取维修措施的唯一途径。轮毂组首先在带有Micro-Epsilon光学传感器的测量机上进行测试。旋转的轮组用激光距离传感器测量,确定轴向和径向跳动。激光轮廓扫描仪也在选定的测量点检测完整的轮廓。
三、保养与维护
1、监测车床
在转动车轮轮胎时,激光三角测量传感器监测到与旋转的车轮轮胎的距离。这意味着,烧蚀被高精度地检测出来。高性能的传感器以高速和微米级的精度检测车轮轮胎的尺寸精度。此外,激光距离传感器在自动装夹过程中监测车轮轮胎的位置。
2、升降平台升降高度的检测
在维修和保养过程中,常常需要将整列火车吊起。同步重型提升系统用于此目的。为了同步单个立柱的提升高度,使用了optoNCDT ILR激光飞行时间传感器。它们测量支撑臂到地面的垂直距离,从而确定提升高度。他们的现代接口概念,结合高精度,使提升单元的同步调谐。
此外,进一步的optoNCDT ILR飞行时间传感器测量列车进入维修大厅,以便将列车停在正确的位置。由于传感器的测量范围很大,入口在早期就已经被检测到并记录下来。
3、内燃机车燃烧室的检查
内燃机车的检查要求对燃烧室进行定期检查并提供文件。不充分的质量检查或故障,如气门阀座或运行表面缺陷,可导致严重的故障发动机,从而导致机车故障。检查通常在密闭的空间中进行,没有直接的电源连接。为此,使用了Eltrotec视频内窥镜。这些视频内窥镜重量轻,可移动,独立于电源工作。坚固的探头有不同的长度和设计,可以检查甚至是有限的空间。图像和电影存储在SD存储卡上。
四、轨道和钢轨的检验
1、导轨磨损和轨距测量
为了检测导轨,Micro-Epsilon使用了一辆测量车,其中包含了六台ScanCONTROL激光轮廓扫描仪。这些扫描仪可以从下面、上面和侧面检测导轨的轮廓。扫描仪的测量范围大,可以在一次测量中记录许多参数。导轨的宽度和两侧导轨的高度可以同时确定,并直接在传感器中评估。扫描仪在不断变化的环境条件下可靠地工作,并提供精确的测量结果,尽管表面有变化(例如,由于灰尘或光线)。
2、架空线路直径检查
特别是在高速列车的情况下,为了保证线路的通行,架空线路的预防性检查是非常重要的。光控激光千分尺用于可靠的直径测试。这些装置安装在维修机车上,并在旅途中通过框架引导到架空线路上。千分尺的高精度使磨损测量具有高精度。
3、轨道位置误差测量
在铁路运输中,轨道区段的新建和改建受到日益增长的要求。一个完美的轨道几何是必不可少的,尤其是对于高速线路。为了确保这一点,使用了捣固机,这些机器将躺在枕木下的道碴压实,给轨道必要的抓地力,并避免位置错误。为了评估轨道的准确位置,需要关于轨道捣固机前轨道的状态和位置的精确信息。来自Micro-Epsilon的两INC5701倾角传感器在移动测量装置中记录横向和纵向倾角,并将这些信息传输给后面行驶的捣固机。这使得轨道的精确位置成为可能。
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产品和服务
商品编号: CS005 mit Controller DT6110
电容式传感器 CS005
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
商品编号: Controller DT3061/LC mit Sensor EU15
带有高性能控制器的鲁棒性涡流位移传感器
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
商品编号: Controller DT3060/LC mit Sensor EU80
带有高性能控制器的鲁棒电涡流位移传感器
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
商品编号: Controller DT3060/LC mit Sensor EU40
带有高性能控制器的鲁棒电涡流位移传感器
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
商品编号: Controller DT3071/LC mit Sensor EU05(66)
带有高性能控制器的微型涡流位移传感器
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG
商品编号: Controller DT3060 mit Sensor ES-U3-T