在制动力测量中使用液压位置传感器

制动力检查是车辆维护的重要组成部分。德国每年进行数百万次制动力检查。这些检查在修理厂、检测机构和测试中心进行，以确保车辆符合法律要求，并保证所有道路使用者的安全。这些检查的经济意义不容低估。仅在德国，与这些检查相关的服务费用每年就高达几百万欧元。


制动力检查业务具有广阔的经济前景。鉴于道路上的车辆越来越多，道路安全法规也越来越多，预计对可靠的汽车升降机和相关服务的需求将继续增长。这为投资开发和销售汽车升降机的公司以及提供这些服务的车间和测试机构带来了新的机遇。


为确保车辆能够有效制动，汽车举升机能够精确测量制动力。然而，测量也有其自身的挑战。为确保测量结果准确无误，需要将车辆固定在升降机上，这样车轮才能不受阻碍地转动，制动力才能被测量出来。此外，还必须确保车辆在升降机上正确对齐，以确保测量结果准确无误。


制动力测量通常作为 TÜV 全面检查的一部分进行。测量制动力的方法有很多种，但最常用的方法之一是使用制动测试台。


制动试验台通常由放置车辆的平台和两个或两个以上在车轮下转动的滚轮组成。车辆的定位方式是，驱动轮靠在滚轴上，而其他车轮则悬浮在空中。滚筒通过使用 WayCon 磁致伸缩液压位置传感器的液压缸提升。这些传感器监控滚筒的升降，确保滚筒能够自由旋转。最常用的长度为 100 毫米。MAZ 磁致伸缩位置传感器就是专门为这种应用而开发的。液压传感器的不锈钢外壳适用于高达 350 巴的工作压力。传感器采用无磨损磁致伸缩测量原理，使用寿命长。磁致伸缩位置传感器的测量范围可达 2.5 米，精度为 ±0.02%，因此也可用于更大的液压缸。


如果位置传感器无法集成到液压缸中，也可以使用液压缸外的线性电位计。在这种情况下，可使用 LZW 系列线性电位计。该线性传感器的测量范围为 750 毫米，精度为 ±0.05%。其特别之处在于它是一个无源元件（符合 EN 60079-11），这意味着它也可以在某些潜在爆炸性环境中使用。


在制动力测量过程中，车辆通过发动机或外部驱动装置启动，并启动制动器。制动测试台的滚轮记录并测量施加在车轮上的制动力。测量产生的制动力与车速的关系，以评估制动器的性能。这一过程包括记录各种参数，如制动力分布、前后轴的制动效果和制动压力。


通过制动测试台，测试人员可以单独测量每个车轮的制动力，并确定其是否符合法律要求。它还能发现制动系统中的异常或缺陷，如制动压力不均或个别制动器失灵。


最后，制动力测量结果将被评估并纳入测试报告。如果制动性能符合必要的标准，车辆就会获得所需的批准或检验标签。但是，如果发现缺陷，车主必须进行适当的维修，并再次提交车辆进行全面检查，以修复缺陷并保证车辆的安全。


需要注意的是，TÜV 制动力测量值仅代表当时的制动力，不能保证制动系统的长期功能。因此，建议您定期到专业维修站对制动器进行检查和维护，以确保制动器始终保持最佳工作状态，从而最大限度地保证行车安全。

监测车辆制动力的重要性怎么强调都不为过。精确测量和定期检查可提高道路安全性，有助于防止事故发生。车主和汽车行业的专业人员必须认识到这些措施的重要性，并采取适当措施确保道路安全。